As torres de anemómetro, críticos para medir a velocidade e dirección do vento, xogan un papel fundamental en diversas industrias, particularmente nas enerxías renovables. Dada a súa considerable altura, estas torres representan riscos potenciais para avións de baixo voo. Para paliar estes riscos, é esencial equipar torres de anemómetro con luces de obstrución apropiadas, garantindo o cumprimento das normas internacionais de seguridade establecidas por ICAO, FAA e CAAC.
Escriba unha luces de obstrución de intensidade media
Para unha marca de perigos efectiva, recoméndase luces de obstrución de intensidade media (OBLS) que operan en DC48V. Estas luces ofrecen visibilidade óptima, alertando aos pilotos sobre a presenza de estruturas altas. Utilizar un sistema DC48V mellora a fiabilidade e a eficiencia da configuración da iluminación, especialmente en lugares remotos ou fóra da rede.
Sistema de enerxía solar con baterías
Incorporar un sistema de enerxía solar con baterías asegura que as luces de obstrución permanecen funcionais incluso a falta dunha fonte de alimentación constante. Os paneis solares converten a luz solar en enerxía eléctrica, que se almacena nas baterías. Esta configuración non só admite o consumo de enerxía sostible, senón que tamén garante un funcionamento continuo durante a noite e as condicións meteorolóxicas adversas, cando a visibilidade é crucial.
Iluminación de obstrución de tres capas
Para maximizar a visibilidade e o cumprimento das normas reguladoras, recoméndase unha configuración de iluminación de obstrución de tres capas para torres de anemómetro. A colocación das luces é a seguinte:
1. **Capa superior**: Instálase unha intensidade media de tipo A no ápice da torre. Esta luz marca o punto máis alto, proporcionando unha clara indicación da altura completa da torre aos avións.
2. **Capa media**: Outro tipo de intensidade media é colocada no punto medio da torre. Esta luz intermedia mellora o perfil de visibilidade global da torre, asegurando que se nota desde varios ángulos e distancias.
3. **Capa baixa**: A sección máis baixa da torre tamén está equipada cun tipo de intensidade media tipo A. Esta luz asegura que a estrutura é visible incluso a altitudes máis baixas, reducindo aínda máis o risco de colisión.
Cumprimento das normas
É imprescindible que as luces de obstrución e a súa instalación cumpran os estándares establecidos pola Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO), a Administración Federal da Aviación (FAA L865) e a Administración de aviación civil de China (CAAC). A adhesión a estas normas garante que a torre do anemómetro estea marcada correctamente, aumentando significativamente a seguridade para o tráfico aéreo.
En conclusión, o uso de luces de obstrución nas torres do anemómetro é unha medida de seguridade crítica. Empregando un sistema con enerxía solar DC48V cunha configuración de iluminación de tres capas e garantindo o cumprimento dos estándares ICAO, FAA e CAAC, o risco para as aeronaves é moi minimizado, promovendo ceos máis seguros.
Tempo de publicación: 17-2024 de xuño