Aplicacións: helipuertos a nivel de superficie
Lugar: Uzbekistán
Data: 17-8-2020
Produto:
- CM-HT12-CQ Heliport FATO Inset Verde Claro
- CM-HT12-CUW Heliport TLOF Elevated Light-Branco
- Reflector de helipuerto CM-HT12-N
- Baliza de helipuerto CM-HT12-A
- Cono de vento iluminado CM-HT12-F 6M
- Controlador de helipuerto CM-HT12-G
Fondo
Uzbekistán está situado no interior de Asia Central, cunha longa historia e cultura e numerosas reliquias culturais e sitios históricos.É un centro clave da antiga Ruta da Seda e un lugar de encontro de varias culturas.Tamén é unha das famosas atraccións turísticas do mundo.
Uzbekistán respondeu activamente e valorou positivamente a iniciativa "One Belt, One Road" proposta polo presidente Xi Jinping.Considera que a iniciativa céntrase no soño común das persoas de todos os países en busca da paz e do desenvolvemento, e é un plan común de prosperidade e desenvolvemento cheo de sabedoría oriental proporcionada por China para o mundo.Hoxe, Uzbekistán converteuse nun importante participante e constructor na construción conxunta da "Belt and Road".
Un cliente de Uzbekistán conseguiu a licitación que funcionou para o goberno e necesita construír 11 helipuertos para visitar desde China, para conseguir un transporte mellor e rápido.
Solución
Solucións de Enxeñaría de Iluminación para o sector dos helipuertos
Un heliporto é unha zona deseñada e equipada para que os helicópteros poidan despegar e aterrar.Comprende a zona de toma de contacto e despegue (TLOF) e a zona de aproximación e despegue final (FATO), a zona onde se realizan as manobras finais antes de tocar a terra.Polo tanto, a iluminación é de máxima importancia.
A iluminación do helipuerto consiste xeralmente nas luces instaladas nun círculo ou cadrado entre a superficie TLOF e a FATO, a superficie ao redor de toda a área de aterraxe.Ademais, preséntanse luces para iluminar todo o heliporto e tamén hai que iluminar a manga de vento.
A normativa que se aplica á hora de construír un helipuerto depende do lugar onde se vaia construír a estrutura.As principais directrices de referencia son as internacionais desenvolvidas pola OACI no Anexo 14, Volumes I e II;porén, algúns países optaron por elaborar a súa propia normativa interna, a máis importante delas é a elaborada pola FAA para EE.UU.
CDT ofrece unha ampla gama de sistemas de iluminación para helipuertos e helipuertos.Desde luces portátiles/temporais para helipuertos, ata paquetes completos, LED compatibles con NVG e solares.Todas as nosas solucións de iluminación de helipuerto e luces de helipuerto están deseñadas para cumprir ou superar os estándares máis altos establecidos pola FAA e a ICAO.
Os heliportos de superficie inclúen todos os heliportos situados a ras do chan ou nunha estrutura na superficie da auga.Os helipuertos a nivel de superficie poden consistir nun ou varios helipuertos.Os heliportos de superficie son utilizados por unha ampla gama de industrias, incluíndo operadores comerciais, militares e privados.
A OACI e a FAA definiron regras para os helipuertos a nivel de superficie.
As recomendacións de iluminación comúns para os helipuertos a nivel de superficie da OACI e da FAA consisten en:
Luces de aproximación final e despegue (FATO).
Luces da área de toma de contacto e de despegue (TLOF).
Luces de guía de aliñación da traxectoria de voo para indicar a dirección da traxectoria de aproximación e/ou saída dispoñible.
Un indicador de dirección do vento iluminado para indicar a dirección e a velocidade do vento.
Baliza de helipuerto para a identificación do helipuerto se é necesario.
Reflectores arredor do TLOF se é necesario.
Luces de obstáculo para marcar obstáculos nas proximidades das vías de aproximación e saída.
Iluminación das rúas de rodaxe se é o caso.
Ademais, os helipuertos da OACI a nivel de superficie deben incluír:
Luces de aproximación para indicar a dirección de aproximación preferida.
Iluminación do punto de puntería se o piloto ten que achegarse a un punto determinado por riba da FATO antes de proceder á TLOF.
Ademais, os helipuertos FAA a nivel de superficie poden incluír:
As luces de dirección de aterraxe poden ser necesarias para a orientación direccional.
Fotos de instalación
Comentarios
As luces están instaladas e comezaron a funcionar o 29 de setembro de 2020 e recibimos comentarios do cliente o 8 de outubro de 2022 e as luces seguen funcionando ben.
Hora de publicación: 19-Xun-2023